◆ ダイバートは「よくあること」――でも、準備の有無で対応力が変わる
「目的地に着けなかった…」「違う空港に降りたけど、これどうすればいいの？」
飛行機の“ダイバート”は、海外旅行・出張・国内線を問わず、どの便でも起こりうる現象です。
中には「旅行が台無しになった」「深夜に放り出された」などの投稿も見られ、
不安や不満が募ることもありますが――
実は、専門家の見解や経験者の証言をもとに対策すれば、落ち着いて行動できるものでもあるのです。
本記事では、「もしあなたの飛行機がダイバート（目的地変更着陸）したら、何をすればいいか？」という点を中心に、
航空行政・医療・旅行専門家のアドバイスと体験談から学べる具体策を紹介します。
◆ ダイバートとは何か？──まずは仕組みを知っておこう
「ダイバート（divert）」とは、悪天候・機材不調・緊急事態などによって、当初の目的地に着陸できず、他の空港に変更することを指します。
主な理由は以下のとおり：
| 原因 | 内容 |
|---|---|
| 天候 | 濃霧・雷・台風・強風など |
| 滑走路事情 | 空港閉鎖・事故・混雑など |
| 機材トラブル | 故障、エンジン不調など |
| 医療緊急 | 機内での体調不良者発生 |
| その他 | 軍事・外交・管制事情など（ごく稀） |
いずれも航空機の「安全確保」を最優先するために行われる措置であり、
多くのケースで航空会社や機長が判断することで実行されます。
◆ 実際にダイバートされたら、どうなる？
ダイバートが発生すると、まずは機内アナウンスで乗客に通知されます。
ここで大事なのは、冷静に情報を受け取ることです。
乗客の流れとしては：
- アナウンスで「別空港に着陸します」と告げられる
- 着陸後、その空港で乗り換え or 再出発の指示がある
- 場合によっては、その空港で降機 → 陸路で目的地へ移動となるケースも
- 補償・宿泊・移動手段の調整は航空会社ごとに異なる
補足：
- 天候理由のダイバートでは、宿泊や交通補償が“免除”されることがある（不可抗力のため）
- 機材トラブルや会社都合では、ホテル・食事券・代替便の用意がされやすい
◆ 実体験から見える「想定外」の落とし穴
● 羽田→中部へ“予告なく”変更された例（旅人サイファブログより）
- 本人は羽田着を予定していたが、到着直前に空港の一時閉鎖で中部国際空港へ着陸。
- 着陸後、機内待機 → バス移動もなし → 自腹で新幹線に乗って帰宅。
- 教訓：「飲み物・携帯バッテリー・軽食・現金」は必ず携行しておくべき。
● 成田に変更された家族連れの声（noteより）
- 羽田→成田へ変更されたが、着陸後に1時間以上降機できず、子どもが疲労困憊。
- 航空会社の補償は領収書提出で交通費返金のみ。
- 感想：「状況が説明されないのが一番不安」「乗務員の対応の差が大きい」
◆ 専門メディアの知見①：「ダイバート時の正しい行動とは？」（Travel+Leisure）
米大手旅行メディアTravel + Leisureによると、
ダイバート時に乗客が冷静にとるべき行動は以下のとおりです：
| 状況 | 行動アドバイス |
|---|---|
| 着陸先が発表された | スマホや紙で航空券・予約番号を確認し、案内を待つ |
| 空港での案内が曖昧 | スタッフに「目的地までの交通手段」「補償の有無」を確認 |
| 時間がかかりそう | バッテリーの確保、水分補給、軽食を持つ（販売機や売店が混む） |
| 情報不足時 | 自分の予約便の運賃ルール（約款）をあらかじめ確認しておくと有利 |
また、記事では「補償が出るかどうかは原因による」とも明言されており、
天候など不可抗力では補償なしも多いことを前提に行動する必要があります。
◆ 専門知見②：医療ダイバートのケース――冷静な協力が命を守る
「ダイバート＝トラブルや悪天候」と思いがちですが、実は**機内での“医療緊急事態”**によって目的地が変更されることもあります。
米国医師会（AAFP）によるガイドラインでは、以下のような流れで対応が行われるとされています。
● ダイバート判断のプロセス
| 担当者 | 役割 |
|---|---|
| 機長 | 最終判断者。乗客の命を守るため最優先でダイバートを決定する権限を持つ |
| 客室乗務員 | 症状の確認、医療キット提供、乗客へのアナウンス担当 |
| 医療ボランティア（医師・看護師など） | 現場の処置・判断の補助（搭乗者の中にいれば名乗り出る） |
| 地上の医療支援センター | 航空会社専属の医療判断チームが遠隔で助言を行う |
● 乗客ができることは？
- 自分や同行者が具合が悪くなったら早めに申し出る。
- 「我慢して着いてから…」では遅いケースもある。
- 応急処置は客室乗務員が訓練を受けており、乗客は落ち着いて協力することが求められる。
- ダイバート先での降機・搬送は、医療施設が整った空港が選ばれるため、万一のときも想定された行動。
◆ 災害時のダイバート：空港が使えないときに何が起こるか
国土交通省の報告書では、南海トラフ地震などの大規模災害時には、
日本国内の多くの空港が一時的に機能を停止・制限される可能性があるとされています。
その際は、以下のような“ダイバートの連鎖”が起きることが想定されています。
| 状況 | 起こりうる影響 |
|---|---|
| 主要空港が閉鎖 | 他の地方空港へ続々とダイバート（混雑や一時閉鎖の連鎖） |
| 陸路インフラも麻痺 | 降りても移動できない → 空港内に数千人が滞留する |
| 通信障害 | 携帯がつながらず、情報不足が不安をあおる |
| 避難民との交差 | 空港が避難所にもなり、物流もストップする |
これに備え、国交省は「代替空港の優先順位リスト」「給水・照明・仮設トイレの備蓄」「ダイバート情報のアプリ通知」などを整備しています。
◆ 考察①：なぜダイバートは不安と混乱を生むのか
● 「事前に説明されない」
ダイバートの判断は突然伝えられることが多く、事前に予告されることはほぼありません。
そのため、「乗客の理解が追いつかない」ことが混乱を増幅します。
● 「補償の基準が見えづらい」
天候か機材トラブルかによって対応が違い、航空会社の方針でも差があります。
これにより、「対応してもらえると思っていたのに何もない」などの不信感や怒りに発展するケースも。
● 「その後の移動を自分で決めなければならない」
ダイバート先で降ろされても、そこからの移動手段は乗客自身で考える必要がある場合もあります。
→ 特に高齢者・子連れ・外国人旅行者などには大きな精神的負担になります。
◆ 考察②：「備えておけば怖くない」ダイバート対策チェックリスト
実際にダイバートを体験した人たち、そして専門家のアドバイスから導かれる行動リストは以下のとおりです。
🧳 機内に持ち込んでおくべきもの
- モバイルバッテリー（充電不可の空港もある）
- 水や小さな軽食（自販機に行列ができる）
- 常備薬（降機できない時間が長くなることも）
- 現金（地方空港ではカード非対応も）
- 子ども連れなら：おむつ・おもちゃ・絵本など
📱 スマホに入れておきたい情報
- 航空会社のアプリ（再予約・運行情報）
- NAVITIMEや乗換案内（緊急時の陸路把握）
- 通訳アプリ（外国人対応）
- 緊急連絡先メモ（家族・大使館など）
🧠 心の備え
- 「旅にはトラブルがつきもの」と意識しておく
- 必ず着くという前提ではなく、「着かないかもしれない」と一歩引いて考える
- 困っている人を見たら、助け合う余裕を持つ（自分も助けられる側になるかもしれない）
◆ まとめ：ダイバートは想定外ではなく「想定内の選択肢」
- ダイバートは飛行機の運航において日常的に起こりうる安全措置。
- 天候・機材・医療など理由によって対応も補償も変わる。
- 乗客にとっては混乱の元になりやすいが、事前に備えることで負担を最小限にできる。
- 冷静に行動する力と、正しい知識があれば、ダイバートも“旅の一部”として乗り越えられる。